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高空作业车常见故障及预防

2017-6-16       点击:
高空作业车常见故障及预防
故障1:液压系统不能达到所需的工作压力,加大发动机油门上不去。现象:去腿收不进去,变幅吊臂起不来,转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。
愿因:⑴溢流阀开启压力过低。⑵油箱油面过低,或吸油管堵塞。⑶压力管路和回油管路串通或泄露过大,使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或泄露过大。
排除方法:⑴调整溢流阀开启压力⑵添加新油或检查吸油管⑶检查油路,特别是各种阀锁、马达等⑷检查油泵,进行检修,或换新的。
故障2:操纵排档失灵
原因:⑴操纵杆失灵⑵拨叉损坏⑶定位珠弹簧失灵
排除方法:或修或换
故障3:液压系统漏油
原因:⑴接头松动⑵密封件损坏⑶管边破裂或焊管接头油砂眼
排除方法:⑴拧紧⑵换新⑶补焊或换新
故障4:油门操纵阀不灵
原因:⑴系统中钢丝绳被卡住⑵弹簧损坏⑶行程由于绳卡松动而变化⑷缺乏润滑油
排除方法:⑴检修⑵换新⑶调整行程;紧固⑷润滑各P位
故障5:压力表油不指示,或压力不上升
原因:⑴油箱液面过低或吸油管堵塞⑵溢流阀调整压力过低⑶油泵进油口前的管边不密封⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大⑸压力管路或回油管路串通或泄漏过大⑹压力表损坏
排除方法:⑴加油并清除异物⑵按规定适当调整压力⑶排除不密封处⑷检修或换新⑸或修或换⑹或修或换
故障6:油路噪音振动严重
原因:⑴管路中有空气⑵元件失灵⑶管边元件不紧固⑷换向太猛太快⑸油温过低⑹油不足⑺管路堵塞
排除方法:⑴各机构反复多次动作,排除内部气体,检修油泵。⑵修或换⑶紧固加管卡⑷缓慢操作⑸空载运行加温⑹注油⑺疏通
故障7:油温过热
原因:⑴内部泄漏过大⑵压力过高⑶连续作业时间长,环境温度高(夏天)
排除方法:⑴检修元件⑵调整压力⑶停机休息冷却后再工作。
故障8:油缸、马达运动不均匀,有爬坡现象
原因:⑴液压系统中存有空气负载后被显著压缩,使运动不均匀。⑵运动摩擦面之间缺乏润滑。⑶运动部件与非部件之间的间隙过小,或运动工作部件变形。
排除方法:⑴将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。⑵经常加涂黄油润滑。⑶检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。
故障9:支腿运动缓慢,收放失灵甚至不动
原因:⑴溢流阀失灵或压力过低。⑵油缸内漏油,油封损坏而降低了油缸容积效率,油泵排量不足,换向阀失灵或内漏严重。⑶双向液压锁内的滑阀锥面与阀座接触线间有异物或有伤痕。⑷缸内有空气。
排除方法:⑴检修,更换或调压。⑵更换油封、油泵排量不足,不加大油门,提高发动机转速,换向阀失灵,轻则修,重则换。⑶拆开清洗,重则更换,轻则重新研配⑷往复运动几次,排除空气。
故障10:转台转不动
原因:⑴溢流阀溢流压力过低或完全失灵⑵油泵或旋转马达不灵⑶小齿轮与齿圆啮合不好⑷蜗轮减速箱不灵⑸换向阀失灵

排除方法:⑴检修或调整⑵或修或换⑶按规定调整⑷或修正或更换⑸检修或更换

故障11:工作臂不上升

原因:⑴溢流阀溢流压力过低⑵管路堵塞,油不通⑶油缸严重内漏⑷换向阀失灵

排除方法:⑴调压⑵逐段检查,除赃物,转动油泵机构不操纵,逐一卸松管接头查看有无油液射出,能查出管道被堵塞的具体位置。⑶更换油封⑷检修或更换
故障12:工作臂不下落
原因:⑴平衡阀中的控制压力太高⑵管路堵塞,油不通⑶换向阀失灵
排除方法:⑴调整平衡阀压力⑵按工作臂不上升排除⑶检修或更换
故障13:落臂时有振动
原因:⑴缸筒内有空气⑵限速阀调整不当
排除方法:⑴按维修方法排除空气⑵重新调整
故障14:变幅油缸锁不住
原因:⑴平衡阀锥面与阀座油封封面有划痕或异物⑵平衡阀弹簧断裂卡死⑶接头漏油⑷油缸内漏
排除方法:⑴修或换⑵修或换⑶紧固⑷修或换
故障15:油缸活塞杆伸出漏油
原因:⑴密封环损坏⑵活塞杆有划痕
排除方法:⑴更换油封⑵修复或更换,清除异物。
故障16:流量不足
原因:⑴发动机转速过低⑵油泵磨损严重
排除方法:⑴适当加速⑵修或换
故障17:发出噪音
原因:⑴吸油管接头松动吸入了空气⑵油的粘度太高⑶泵的转速过高⑷油箱与油路系统中有空气⑸泵轴和取力箱传动装置的联接不同心⑹泵的质量不好,运动不均匀,困油现象未能很好地消除或柱塞卡死都将发出噪音。⑺管边或元件没有很好紧固,管卡松动。⑻油温太低。
排除方法:⑴拧紧接头⑵换规定的油⑶降低转速⑷排除空气⑸重新安装调整⑹清洗并检查⑺紧固各元件及管边的管卡⑻低速空车运转将系统加温。
故障18:工作斗与底面不垂直
原因:工作斗销轴处,平衡拉杆绞轴处,摆杆等处润滑不够。